Lever i konstant støj fra motorvej: – Det påvirker ens psyke

Kilde: TV2 Nyheder – Læs original artikel her

Trafikstøj øger risikoen for en række sygdomme. Se hvilke i artiklen her.

Mona og Verner Baagø er nogle af de 1,4 millioner danskere, der bor et sted, hvor de er belastet af trafikstøj over 58 decibel (dB).

 De bor ved Den Sønderjyske Motorvej i nærheden af Kolding, men i modsætning til så mange andre er de faktisk glade nu:

– Jamen det er jo godt nu. Det kan ikke gøres bedre, siger Verner Baagø om den nye støjmur langs motorvejen, der har sænket trafikstøjen i deres have fra kritiske 67,5 dB til 59,5 dB.

Det skal ses i sammenhæng med, at de danske myndigheders støjgrænse i dag er fastsat til 58 dB. En grænse der for eksempel bliver brugt, når det skal vurderes, hvor der skal bygges støjskærme.

 Når trafikstøjen ligger over 68 dB, taler man derimod om en stærk støjbelastning. Og det er, hvad cirka 250.000 danskere bor i.

Når familien Baagø har fået sænket deres støjbelastning med 8 dB, er det således en betydelig reduktion. Nogenlunde som at gå fra den konstante lyd af en støvsuger til det konstante lydniveau fra en almindelig menneskelig samtale.

Decibel-skalaen er nemlig en såkaldt logaritmisk skala, hvor et fald på tre dB svarer til en halvering af støjen.


TRAFIKSTØJ KAN SKADE DIT HELBRED

Miljøstyrelsens vejledende grænseværdi for vejstøj ved boliger er fastsat til 58 decibel.

I Danmark betragtes en bolig som støjbelastet, når vejstøjniveauet overstiger den vejledende grænseværdi.

Støj fra vejtrafikken giver ikke høreskader, men støjen kan være en stressfaktor, der forøger risikoen for helbredseffekter.

Ifølge Verdenssundhedsorganisationen WHO kan trafikstøj medføre gener og helbredseffekter som kommunikationsbesvær, hovedpine, søvnbesvær, stress og forhøjet blodtryk.


Seks meter høj mur

Den seks meter høje og 1800 meter lange støjmur har været et ønske hos områdets beboere i årevis. Nu er den så blevet til virkelighed. Regningen på 47 millioner kroner deles mellem kommunen og staten.

Karina Østergaard Svendsen har ført an i kampen mod støjen fra motorvejen, som hun kalder en konstant negativ påvirkning for alle naboerne.

– Det påvirker ens psyke helt enormt meget, at man ikke har den fred og ro. At man ikke kan sidde i sit eget hjem uden at blive belastet af støj hele tiden, siger hun.

Og det er ikke bare en psykisk belastning.

Flere hundrede dødsfald

Konstant støjbelastning har også betydning for det fysiske helbred.

Miljøstyrelsen vurderer, at flere hundrede danskere hvert år dør for tidligt på grund af udsættelse for trafikstøj.Ifølge seniorforsker Mette Sørensen fra Kræftens Bekæmpelse kan trafikstøj føre til blodprop i hjertet, hjertekarsygdomme, slagtilfælde og diabetes.

– Hos Kræftens Bekæmpelse har vi desuden lavet undersøgelser, der tyder på, at der muligvis er en sammenhæng mellem støj fra trafik og nogle kræftformer, siger Mette Sørensen til TV 2.

I dagtimerne er støj fra vejene en stressfaktor, mens den om natten kan forstyrre vores nattesøvn.

– Det er især et problem, hvis støj generer vores nattesøvn, da det er her, at vores krop skal restituere. Får vi ikke vores nattesøvn, øger det især risikoen for hjertekarsygdomme og diabetes, fortæller Mette Sørensen.

Her kan du se, hvor meget det støjer på din adresse.

Sådan kan du blive syg af trafikstøj

01 Blodprop i hjertet

En undersøgelse fra 2012 fra Mette Sørensen fra Kræftens Bekæmpelse bekræfter, at en stigning på 10 dB vejstøj giver en forøget risiko for blodprop i hjertet på 12 procent.

02 Slagtilfælde

En dansk undersøgelse fra 2011 viser, at mennesker der bor på adresser med meget trafikstøj har en øget risiko for at få slagtilfælde – blødning eller blodprop i hjernen.

03 Diabetes

En dansk undersøgelse fra 2012 viser, at støj fra vejtrafik årligt fører til, at 1400 mennesker diagnosticeres med diabetes.
Kilde: Miljøstyrelsen og Kræftens Bekæmpelse. Foto: Henning Bagger / Scanpix Denmark 

SE OGSÅ

Jysk trafikstøj plager stadigt flere – i København går det den modsatte vej

 Nyt billigt våben mod trafikstøj testet – og det virker

Støj øger risiko for tarmkræft – se hvor meget det støjer hos dig


Læs original artikel på TV2

TV2 news – Støjvægge – tema om trafikstøj

Kilde: TV2 News, Mandag d. 18. februar 2019 kl. 19:06

1800 m. støjvæg, 6 m. høj. pris: 47 mio. kr. fordelt på kommuner og stat. Støjdæmpningseffekt (støjvæg) -7 dB. Støjvæggen er opsat ved sønderjyske motorvej. Antallet af biler i døgnet: 78.000. Sted Bramdrup dam ved Kolding.

Vi på redaktionen ønsker beboerne tillykke med den effektive støjvæg og håber på tilsvarende effektive løsninger på mere støjplagede motorvejsstrækninger i Danmark

Støjen i Gladsaxe Kommune

Motorring 3 er Danmarks mest trafikerede vej på hver- dage. På den mest trafikerede delstrækning mellem Ros- kildevej og motorvejskryds Rødovre kørte der på hver- dage i 2014 ca. 124.000 biler. Motorring 3, Køge Bugt Motorvejen og Amagermotorvejen har som de eneste vejstrækninger i Danmark en hverdagsdøgntrafik på over 100.000 køretøjer, og af de tre strækninger er Motorring 3 den eneste, der har oplevet en stigning i trafikken på over 30 % fra 2003 til 2013.

Denne stigning skyldes delvist, at Motorring 3 i 2008 blev udvidet fra 4 til 6 spor, hvilket samtidig har bevirket, at trafikken på de mindre veje parallelt med Motorring 3 generelt er stagneret eller faldet i samme periode.

Motorring 3 er i myldretiden en af de vejstrækninger i Hovedstadsområdet, hvor trafikanterne oplever de stør- ste forsinkelser. Trængslen kan både tilskrives kapaci- tetsproblemer på selve strækningen og ved frakørsler. Trafikafviklingen på strækningen er derfor også meget sårbar over for uheld, vejarbejde, dårligt vejr eller an- dre situationer, der midlertidigt medfører, at kapaciteten nedsættes.

I Gladsaxe Kommune undrer vi os over uligheden når det gælder bevillinger til støjdæmpning.

Motorring 3 på strækningen igennem Gladsaxe kommune er antallet af biler i døgnet i rundet tal det dobblete ift. indslaget fra TV2 News. Den støjdæmpende asfalt er nedslidt og virker ikke efter hensigten. Støjvæggene på strækningen er 2-3 meter høje og støjen kastes blot længere væk. Fundamentet til støjskærmene er udført i beton i en højde på 1-5 meter. Der er beton i midterrabatten. Alt denne beton reflekterer trafikstøjen og kaster den videre. Stigningen i trafikken er enorm og det eneste støjmæssige lyspunkt er i myldretiden, hvor bilerne kører langsommere. Det er muligt at det eksisterende støjværn var tilstrækkelige i 2008 under opførelsen, men de er på ingen måde tilstrækkelige i 2019, 2020, 2021, 2022…….

Støjdæmpende foranstaltninger må tage hensyn til antallet af mennesker påvirket af støjen og i hvilken grad de er påvirket af støjen.

Det undrer de lokale beboere i Gladsaxe kommune, at støjafskærmningen her er væsentlig ringere end i ovenstående indslag fra TV2 News. Antallet af boliger plaget af støj fra motorveje i Gladsaxe kommune er landets højeste på 8.119. Gladsaxe topper dermed både Hvidovre, Brøndby og Vallensbæk i denne henseende.

Gladsaxe kommune er landets hårdest ramte kommune, når det gælder trafikstøj fra statsvejene og det blandt alle støjbelastede kommuner i Danmark med 8.119 støjbelastede boliger

Hovedstadsudspil er en katastrofe for Gladsaxe

Forventninger om at hovedstadsregionen skal vokse med 200.000 personer, samt planerne om at opføre 9 kunstige øer ud for Hvidovre vil frem mod år 2040 give en enorm vækst i trafikken. De nuværende færdselsårer vil ikke have kapacitet nok og skal dermed udvides…

Én ting er sikkert: TRAFIKSTØJEN EKSPLODERER i Storkøbenhavn…

og politikerne bliver nødt til at finde nye vedvarende bæredygtige metoder til at begrænse støjen.

På tide med en lovpligtig støjgrænse

Miljøstyrelsen har sat en vejledende støjgrænse for boligområder på 58 dB. Det betyder i princippet at myndighederne ikke er forpligtet til at overholde denne. EU anbefaler tilsvarende 55 dB og WHO er i 2018 gået ud med en anbefaling der hedder max 53 dB. Da dB skalaen er logaritmisk betyder det at støjen må være næsten 4 gange så høj som WHO anbefaler og så er de 58 dB endda kun vejledende. Når vi snakker om støjplagede boliger i Danmark taler vi om boliger med støjniveauer over 58 dB.

Danmark kan ikke være det bekendt

Vi fører os frem som et grønt, miljørigtigt og lykkeligt land med høj social forståelse. Vi glemmer dog 25% af befolkningen der 24/7/365 er plaget af trafikstøj. “Støjmiljø” er vist alligevel ikke en del af miljødanmark!