Antal underskrifter indsamlet: 1.633

Denne underskriftsindsamling er til for alle danskere, der dagligt oplever et urimeligt højt niveau af trafikstøj. Det gælder både trafikstøj fra kommunale-, regionale veje samt fra statsvejene der omfatter Motorveje og Motortrafikveje.

Skriv under på din mobil, tablet eller pc, hvor som helst, når som helst

700 underskrifter til kampen mod trafikstøj

Trafikstøj-01-09-19.jpg

Alle partier var klar til at gå ud på stræder og veje for at samle underskrifter, så sagen kan fortsætte i Folketinget. I øvrigt regner man med snart at følge op med et borgermøde i Gladsaxe. Foto: Kaj Bonne.

Bredt lokalpolitisk initiativ foldet ud i lørdags

AF NIELS RASMUSSEN
Kilde: Gladsaxebladet – læs original artikel her

Når man har samlet 50.000 underskrifter sammen, kan man få et forslag behandlet i Folketinget.
I lørdags blev det taget et skridt på den lange, trange vej.

På tværs af partigrænserne gik politikere ud for at samle underskrifter. Og foreløbig er man røget forbi 700 underskrifter.

Politikerne mødtes ved Kvickly ved Buddinge Station, og så var der uddeling af rutekort til politikerne, der så kunne bruge en stor del af eftermiddagen på at stemme dørklokker og indhente underskrifter, der ikke kommer i karambolage med nogle dataregistreringer.

Det hele virker noget op ad bakke. Tre kommuner – Hvidovre, Brøndby og Vallensbæk – har bedt om at få lov til at sætte hastigheden ned fra 110 km til 90 på motorveje, men det synes Vejdirektoratet ikke om.

Det vil gå ud over samfundsøkonomien og støjreduktionen vil ikke være ret mærkbar.

Transportminister Ole Birk Olsen har som tidligere omtalt i Gladsaxe Bladet samme holdning som Vejdirektoratet, og så er der for øvrigt ikke penge på budgettet de første par år.

TV2 Lorry: Politikere ringer på din dør: Vil have dig med i kampen mod trafikstøj

Kilde: TV2 Lorry, Udgivet tirsdag d. 19.02.2019 kl. 21:53
Se/Læs original artikel her

(Videoklip fra dagens udsendelser længere nede i artiklen)

Politikere på tværs af partiskel vil på lørdag gå fra dør til dør i Gladsaxe for at indsamle underskrifter i kampen mod motorvejsstøjen.

Gladsaxes borgmester og folketingskandidat Mads Fuglede vil lørdag gå fra dør til dør i Gladsaxe for at indsamle elektroniske underskrifter i kampen mod støjen fra motorvejen. Foto: TV 2 Lorry

Lyt til artiklen/Listen with ReadSpeaker
Anders Malling Beck 

Kampen mod trafikstøjen på Motorring har stået på i årevis på den københavnske vestegns, og det får nu en gruppe politikere til at gå nye veje.

Folketingspolitikere og lokalpolitikere vil på lørdag gå fra dør til dør i Gladsaxe for at indsamle elektroniske underskrifter i kampen mod støjen.


Er der noget politikere respekterer, så er det, når rigtig mange mennesker melder ud, at det her har de fået nok af

Venstres folketingskandidat Mads Fuglede


En af dem er Gladsaxes socialdemokratiske borgmester, Trine Græse. Gladsaxe er nemlig den kommune, der er hårdest plaget af motorvejsstøj. I alt er cirka 8.000 hustande berørt.

– Vi er voldsomt støjplaget i Gladsaxe. Vi er nødt til at have borgerne med, for vi er nødt til at få råbt Folketinget op, siger Trine Græse til TV 2 Lorry.

Artiklen fortsætter under billedet!

Gladsaxes borgemester Trine Græse mener, at problemerne med støj er taget til i styrke, og derfor må der gøres. Foto: TV 2 Lorry 

Tværpolitisk samarbejde

Arbejdet med at få samlet underskrifter ind er et tværpolitisk samarbejde. Ønsket om at bekæmpe støjgenerne bliver nemlig delt af politikere fra både rød og blå blok, som repræsenterer området.

Læs også: Henrik bor klos op ad støjende motorvej, der skal forlænges 

Venstres folketingskandidat Mads Fuglede vil møde op og stemme dørklokker sammen med Trine Græsted. Også han mener, at det skal findes en løsning på de massive støjgener fra motorvejen.

– Det at være meget støjudsat handler ikke om, hvilken politisk farve, man har. Det er mere noget geografik om, hvor man bor. Og hvis man bor i en af de kommuner, som er meget plaget af støj som eksempelvis Gladsaxe, så er det faktisk svært at finde nogen, der ikke synes, der skal gøres noget ved det her, siger Mads Fuglede til TV 2 Lorry.


De sidste år er støjen steget rigtig meget, og det oplever alle borgere, og derfor får vi også flere henvendelser

Gladsaxes borgmester Trine Græse


En national sag

Underskrifterne, som bliver indsamlet, vil politikerne bruge til at vise, at ønsket om mindre trafikstøj er en national problemstilling, der kræver mere bevågenhed og en større prioritering i Folketinget, forklarer Mads Fuglede.

– Når vi kan vise herude, at alle politiske partier bakker, så håber vi også, at alle politiske partier på Christiansborg og i landet vil tage støjen alvorligt, så det bliver en ret at bo et sted, hvor man ikke er så støjplaget, som tilfældet er i dag, siger han.

Læs også Bred aftale giver mulighed for rekreative støjværn ved motorveje 

Om underskrifterne skal afleveres til transportministeren er endnu uvist. Ifølge Mads Fuglede handler det først og fremmest om at have dem som en form for dokumentation på, at der er et reelt problem, som optager mange borgere.

– Er der noget politikere respekterer, så er det når rigtig mange mennesker melder ud, at det her har de fået nok af, siger han.

Læs ogsåHer er Vestegnens nye trafikmafia 

Borgmester Trine mener, at støjen bliver værre for hver eneste dag, og derfor må der handles.

– De sidste år er støjen steget rigtig meget, og det oplever alle borgere, og derfor får vi også flere henvendelser, siger hun.

Alle er velkomne til at være med til underskriftindsamlingen på lørdag d. 23/2. Den starter ved Kvickly på Buddingevej klokken 12.
Du kan læse mere her.

Gladsaxes borgmester og folketingskandidat Mads Fuglede vil lørdag gå fra dør til dør i Gladsaxe for at indsamle elektroniske underskrifter i kampen mod støjen fra motorvejen.Foto: TV 2 Lorry

Se mere i dette indslag.

Politikere går nye veje i kampen for at få reduceret støjen i den støjplagede kommune.  Foto: TV 2 Lorry

Kilde: TV2 Lorry, Udgivet tirsdag d. 19.02.2019 kl. 21:53
Se/Læs original artikel her


Svar fra Ole Birk Olesen, Transport- Bygnings- og Boligministeriet, til Gladsaxe Kommune, angående vejstøj i Gladsaxe Kommune.

Svar fra Ole Birk Olesen, Transport- Bygnings- og Boligministeriet, til Gladsaxe Kommune, angående vejstøj i Gladsaxe Kommune.

Gladsaxe Kommune har 11.01.2019 modtaget svar fra Transport- Bygnings- og Boligminister Ole Birk Olesen, på Trafik- og Teknikudvalgets henvendelse angående vejstøj. Brevet fra Trafik- og Teknikudvalget blev behandlet på udvalgets møde 12.12.2018,punkt 2. Svarbrevet er vedlagt til orientering. 

Udvalget beder Forvaltningen om at udarbejde et udkast til et svarbrev til ministeren.

Ole Birk Olesen svarede

Trafik- og Teknikudvalget Gladsaxe Kommune

E-mail: veje@gladsaxe.dk

Kære Trafik- og Teknikudvalg, Gladsaxe Kommune

Tak for jeres henvendelse af 19. december 2018 vedrørende trafikstøj fra mo- torvejsnettet i jeres kommune. I henvendelsen opfordrer I til, at der igangsættes et arbejde med at udpege støjreducerende tiltag i hovedstadsområdet, og at muligheden for hastighedsnedsættelse på udvalgte strækninger undersøges.

Vejdirektoratet arbejder løbende med at prioritere mulige støjreducerende til- tag langs det eksisterende statsvejnet med udgangspunkt i støjberegningerne, der fremlægges i Vejdirektoratets støjhandlingsplan. Princippet for prioritering af projekter er at fokusere indsatsen ved de mest støjbelastede boligområder, hvor der kan opnås mest støjreduktion for pengene.

I jeres henvendelse foreslår I, at hastigheden nedsættes på Motorring 3 til 90 km/t, ligesom muligheden for yderligere hastighedsnedsættelse i nattetimerne bør overvejes.

Vejdirektoratet har gennemført en analyse af de samfundsmæssige omkostnin- gerne ved at nedsætte hastigheden på en lignende strækning i hovedstadsområdet. Her er den beregnede samfundsmæssige omkostning ved at øge rejseti- den anslået til at være ca. 5-6 gange større end den beregnede gevinst ved at reducere støjen.

Jeg mener, at vi skal være varsomme med at løse støjproblemer ved at reducere hastigheden og dermed mobiliteten for mange borgere. Vi bygger og udbygger jo netop motorvejene for at øge mobiliteten og for at sikre, at billisterne kan komme hurtigt fra A til B. Ved yderligere hastighedsreduktion i nattetimerne er det desuden uklart, hvorvidt trafikanterne vil reagere på en nedsat hastigheds- begrænsning på en flersporet motorvej i perioder med lav belastning.

Støjgener bør i stedet forsøges at blive håndteret i forbindelse med planlægning af anlægsprojekter eller ved særskilte bevillinger til støjreducerende tiltag på det eksisterende vejnet.

Muligheden for at beslutte nye infrastrukturinvesteringer er til og med 2020 udfordret af, at de allerede besluttede og planlagte infrastrukturinvesteringer har oversteget det finansierede niveau. Det betyder, at vi aktuelt kun kan igangsætte nye infrastrukturprojekter, hvis de er finansieret særskilt. Fra 2021 vil der igen være råderum til, at man kan overveje nye investeringer.

I det fremadrettede perspektiv er det Regeringens holdning, at vi på transport- området særligt bør investere i vores vejinfrastruktur. Som det fremgår af Fi- nanslovsaftalen for 2019 er regeringen og Dansk Folkeparti enige om at drøfte de langsigtede prioriteringer i infrastruktur i starten af 2019 på baggrund af et oplæg fra regeringen. Jeg er opmærksom på, at vejstøj er et væsentligt sam- fundsproblem, og det er derfor relevant at inddrage støjreducerende projekter i de kommende drøftelser.

Med venlig hilsen

Ole Birk Olesen

Download Svaret/Brevet som pdf

Læs også øvrig korrespondance med Ole Birk Olesen