TV2 Lorry: Politikere ringer på din dør: Vil have dig med i kampen mod trafikstøj

Kilde: TV2 Lorry, Udgivet tirsdag d. 19.02.2019 kl. 21:53
Se/Læs original artikel her

(Videoklip fra dagens udsendelser længere nede i artiklen)

Politikere på tværs af partiskel vil på lørdag gå fra dør til dør i Gladsaxe for at indsamle underskrifter i kampen mod motorvejsstøjen.

Gladsaxes borgmester og folketingskandidat Mads Fuglede vil lørdag gå fra dør til dør i Gladsaxe for at indsamle elektroniske underskrifter i kampen mod støjen fra motorvejen. Foto: TV 2 Lorry

Lyt til artiklen/Listen with ReadSpeaker
Anders Malling Beck 

Kampen mod trafikstøjen på Motorring har stået på i årevis på den københavnske vestegns, og det får nu en gruppe politikere til at gå nye veje.

Folketingspolitikere og lokalpolitikere vil på lørdag gå fra dør til dør i Gladsaxe for at indsamle elektroniske underskrifter i kampen mod støjen.


Er der noget politikere respekterer, så er det, når rigtig mange mennesker melder ud, at det her har de fået nok af

Venstres folketingskandidat Mads Fuglede


En af dem er Gladsaxes socialdemokratiske borgmester, Trine Græse. Gladsaxe er nemlig den kommune, der er hårdest plaget af motorvejsstøj. I alt er cirka 8.000 hustande berørt.

– Vi er voldsomt støjplaget i Gladsaxe. Vi er nødt til at have borgerne med, for vi er nødt til at få råbt Folketinget op, siger Trine Græse til TV 2 Lorry.

Artiklen fortsætter under billedet!

Gladsaxes borgemester Trine Græse mener, at problemerne med støj er taget til i styrke, og derfor må der gøres. Foto: TV 2 Lorry 

Tværpolitisk samarbejde

Arbejdet med at få samlet underskrifter ind er et tværpolitisk samarbejde. Ønsket om at bekæmpe støjgenerne bliver nemlig delt af politikere fra både rød og blå blok, som repræsenterer området.

Læs også: Henrik bor klos op ad støjende motorvej, der skal forlænges 

Venstres folketingskandidat Mads Fuglede vil møde op og stemme dørklokker sammen med Trine Græsted. Også han mener, at det skal findes en løsning på de massive støjgener fra motorvejen.

– Det at være meget støjudsat handler ikke om, hvilken politisk farve, man har. Det er mere noget geografik om, hvor man bor. Og hvis man bor i en af de kommuner, som er meget plaget af støj som eksempelvis Gladsaxe, så er det faktisk svært at finde nogen, der ikke synes, der skal gøres noget ved det her, siger Mads Fuglede til TV 2 Lorry.


De sidste år er støjen steget rigtig meget, og det oplever alle borgere, og derfor får vi også flere henvendelser

Gladsaxes borgmester Trine Græse


En national sag

Underskrifterne, som bliver indsamlet, vil politikerne bruge til at vise, at ønsket om mindre trafikstøj er en national problemstilling, der kræver mere bevågenhed og en større prioritering i Folketinget, forklarer Mads Fuglede.

– Når vi kan vise herude, at alle politiske partier bakker, så håber vi også, at alle politiske partier på Christiansborg og i landet vil tage støjen alvorligt, så det bliver en ret at bo et sted, hvor man ikke er så støjplaget, som tilfældet er i dag, siger han.

Læs også Bred aftale giver mulighed for rekreative støjværn ved motorveje 

Om underskrifterne skal afleveres til transportministeren er endnu uvist. Ifølge Mads Fuglede handler det først og fremmest om at have dem som en form for dokumentation på, at der er et reelt problem, som optager mange borgere.

– Er der noget politikere respekterer, så er det når rigtig mange mennesker melder ud, at det her har de fået nok af, siger han.

Læs ogsåHer er Vestegnens nye trafikmafia 

Borgmester Trine mener, at støjen bliver værre for hver eneste dag, og derfor må der handles.

– De sidste år er støjen steget rigtig meget, og det oplever alle borgere, og derfor får vi også flere henvendelser, siger hun.

Alle er velkomne til at være med til underskriftindsamlingen på lørdag d. 23/2. Den starter ved Kvickly på Buddingevej klokken 12.
Du kan læse mere her.

Gladsaxes borgmester og folketingskandidat Mads Fuglede vil lørdag gå fra dør til dør i Gladsaxe for at indsamle elektroniske underskrifter i kampen mod støjen fra motorvejen.Foto: TV 2 Lorry

Se mere i dette indslag.

Politikere går nye veje i kampen for at få reduceret støjen i den støjplagede kommune.  Foto: TV 2 Lorry

Kilde: TV2 Lorry, Udgivet tirsdag d. 19.02.2019 kl. 21:53
Se/Læs original artikel her


Minister står fast på støjgrænser

Kilde: http://alleroed.lokalavisen.dk

Hvorvidt en øget investering i S-togs kapacitet eller regularitet vil kunne flytte flere pendlere fra bil til tog, ligger udenfor VVM-undersøgelsen, lyder det fra Vejdirektoratet.

Minister står fast på støjgrænser

Ole Birk Olesen har svaret Folketingsudvalg vedrørende udvidelse af motorvejen mellem Allerød og Hillerød

‘Miljøstyrelsens vejledende støjgrænseværdier for både vejstøj og andre typer af støj i Danmark er et udtryk for en støjbelastning, som Miljøstyrelsen har vurderet som miljømæssigt acceptabel. Det er disse vejledende grænseværdier, som Transport-, Bygnings- og Boligministeriet henholder sig til, herunder den nuværende støjgrænseværdi i Miljøstyrelsens vejledning ved planlægning af ny vejinfrastruktur på 58 dB.’

Sådan skriver Ole Birk Olesen, transport-, bygnings- og boligminister, i et svar til Folketingets Miljø- og Fødevareudvalg.

LÆS OGSÅ Byrådet godkendte høringssvar om motorvej

Ministeren blev af udvalget bedt om at forholde sig til NOAH-Trafiks bemærkninger om VVM-undersøgelsen af Hillerødmotorvejens forlængelse.

NOAH-Trafik peger blandt andet på WHO’s rapport om støjgrænser. WHO har givet udtryk for, at det er potentielt sundhedsskadeligt at bo tæt på en vej, der udsætter en bolig for støj over 53 decibel. Og NOAH-Trafik her blandt andet anført: ‘Med hensyn til trafikstøjen er der ikke taget højde for WHO’s kritik af de alt for høje støjgrænser i Danmark. Danmark kan ikke sidde en sådan kritik overhørig og samtidig bryste sig med at være et miljømæssigt foregangsland.’

LÆS OGSÅ Borgergruppe: Der er brug for en ny VVM-rapport for motorvej

I svaret fra ministeren citeres Vejdirektoratet for følgende:

‘Der er, som beskrevet i kommissoriet for VVM-undersøgelsen, foretaget en vurdering af et såkaldt K-alternativ, hvor det vurderes, om en udbygning af den kollektive transport kan løse de trafikale udfordringer på strækningen. Det er i dag gode S-togsforbindelser til både Hillerød og Allerød, og hvorvidt en øget investering i S-togs kapacitet eller regularitet vil kunne flytte flere pendlere fra bil til tog, ligger udenfor VVM-undersøgelsen.’

LÆS OGSÅ NOAH: ‘VVM-undersøgelse har store mangler’

I Facebook-gruppen ‘Stop motorvejsstøj – Allerød-borgere mod Hillerødmotorvejens støj‘ kritiseres udmeldingen fra Vejdirektoratet skarpt.

Trafikstøj er den primære kilde til ekstern støj i Gladsaxe kommune

I Gladsaxe Kommune er ca. 20.886 boliger svarende til knap 65 % af alle helårsboliger belastet med et støjniveau over den Miljøministeriets vejledende grænseværdi på 58 dB(A). Heraf er ca. 2.451 boliger stærkt støjbelastede med et støjniveau over 68 dB(A).

Støjkortlægningen udført i 2017 viste også, at ca. 26.452 boliger er belastet med Lden > 55 dB(A) og ca. 904 boliger med Lden > 70 dB(A). De tilsvarende tal for støjkortlægningen i 2017 viste, at ca. 16.017 boliger var belastet med Lden > 55 dB(A) og ca. 962 boliger med Lden > 70 dB(A).

Stigningen er både et udtryk for flere forhold. Der er der sket en kraftig trafikstigning på Hille- rødmotorvejen på ca. 19% og næsten 25% på Motorring 3 i perioden fra den sidste støjkort- lægning i 2012 og til støjkortlægningen i 2017. Desuden er der i forhold til den tidligere støj- kortlægning fra 2012 anvendt en nyere og mere præcis støjberegningsmodel, der skulle give en mere præcis støjberegning specielt på afstande længere væk fra støjkilden. Samtidig bliver effekten af den udlagte støjdæmpende belægning på Motorring 3 stadig mindre jo æl- dre den bliver.

De største støjbelastninger kommer fra statsve- jene Motorring 3 og Hillerødmotorvejen. Disse veje er Gladsaxe Kommune ikke vejmyndighed for og ønsker til støjreducerende foranstaltnin- ger på disse veje er derfor nødt til at ske gen- nem dialog med Vejdirektoratet, som er vejmyndighed.

De boliger, som er mest belastet af støj fra kommunale veje, er hovedsageligt beliggende ud til de større kommunale trafikveje Gladsaxe Ringvej, Bagsværdvej, Bagsværd Hovedgade, Buddinge Hovedgade, Søborg Hovedgade og Buddingevej samt Mørkhøjvej, Gladsaxevej og Gladsaxe Møllevej.

Læs mere i Støjhandlingsplan for vejtrafik 2018 – 2023

Vil ministeren tiltræde WHO’s anbefaling og sænke grænsen for trafikstøj fra 58 til 53 db?

2018-19
S 151 endeligt svar
Offentligt

Folketingets Lovsekretariat
Christiansborg
1240 København K

Miljø- og fødevareministerens besvarelse af spørgsmål nr. S 151 stillet den 25. oktober 2018 af Troels Ravn (S).

Spørgsmål nr. S 151
”Vil ministeren tiltræde WHO’s anbefaling og sænke grænsen for trafikstøj fra 58 til 53 db?”

Begrundelse
Der henvises til artiklen »WHO dumper danske støjgrænser: Langt flere ramt af farlig støj« bragt på dr.dk den 10. oktober 2018.

Svar
Som det fremgår af den artikel, der henvises til i spørgsmålet, har jeg bedt Miljøstyrelsen kigge nærmere på rapporten, og vurdere om der er behov for evt. opfølgning.

Se Svaret (original version):

https://www.ft.dk/samling/20181/spoergsmaal/s151/svar/1525637/1962555.pdf

https://mfvm.dk/ministeriet/ministeren/

Støj koster op mod 500 danskere livet årligt – nu vil WHO have ny støjgrænse

Læs original artikel

Støjen kan være et sundhedsproblem for langt over en million danskere.

Langt flere danskere end hidtil antaget er plaget af larm og trafikstøj, der kan være direkte livstruende. Det konkluderer en ny rapport fra verdenssundhedsorganisationen WHO.

Som det er i dag, er de danske myndigheders støjgrænse fastsat til 58 decibel. En grænse der for eksempel bliver brugt, når det skal vurderes, hvor der skal bygges støjskærme. Men ifølge WHO bør grænsen i stedet være 53 decibel.

Forskellen fra 58 til 53 decibel lyder måske ikke af så meget. Men en ændring på fem decibel svarer til, at den lyd vi oplever falder tre gange.

Støjen kan være et sundhedsproblem for langt over en million danskere – ikke mindst i de større byer.

Op mod 500 danskere dør af støj

I Glostrup Kommune er 7900 personer plaget af sundhedsskadelig trafikstøj med de nuværende grænseværdier. Men skal man følge WHOs nye anbefaling er hele 17.400, eller otte ud af 10, i kommunen ramt.

– Støjniveauet er alt for højt. Det er det faktisk, siger Masoud Forghani, der bor tæt på en tungt trafikeret vej i Glostrup.

I Silkeborg er der også problemer med trafikstøj hos familien Schmidt:

– Specielt morgen, eftermiddag og tidlig aften er det de store lastbiler med hænger eller med presenning, der kører forbi. Det er et meget varierende støjbillede, der gør, at opmærksomheden hele tiden bliver trukket mod støjen, siger Kenneth Egelund Schmidt til TV 2.

Konstant støj giver forhøjet risiko for blodpropper i hjertet, forhøjet blodtryk og diabetes. Statistisk set dør der 200 til 500 danskere om året på grund af støj, har Miljøstyrelsen vurderet, men man kan ikke udpege de enkelte ofre.

Lavere grænseværdi overrasker overlæge

WHOs nye anbefaling om langt lavere grænseværdi kommer som en overraskelse for overlæge Jesper Hvass Schmidt fra Høreklinikken på OUH:

– I første omgang skal man selvfølgelig slappe af, for der er jo ikke noget, der har ændret sig fra i går til i dag. Men det er da klart, at man er nødt til at være opmærksomme på den her problemstilling, som noget der har betydning for vores folkesundhed.

– Der er en sammenhæng mellem støj og sygdom, det mener jeg, er indiskutabelt. Så kan vi diskutere, hvor skal det her niveau være. WHO anbefaler 53 decibel, det er det man skal forholde sig til, siger Jesper Hvass Schmidt til TV 2.

Der kommer ikke ændrede grænseværdier eller flere støjværn op i morgen. Miljøministeren har til en start bedt Miljøstyrelsen om at se grundigt på WHOs rapport.

Der er ikke lavet støjmålinger overalt i Danmark, så nøjagtigt hvor mange der falder under WHOs grænse er umuligt at sige, men det er som nævnt over en million mennesker.

Kilde: Tv2.dk – af David Buch